低引力行星上的太空城，地球上的海洋城，及其城市生活
未来22世纪时期，当初期的新鲜感消失后，水内小行星带的矿业殖民地，就暴露出其生活处境的艰难。因为小行星的引力太弱，所以行星表面的城市，都是（首先出现在月球上的）近乎垂直的坑道城市；而在其中生活的人们，肌rou力量当然可以在大坡道攀登的奔跑中，得到类似地球环境的锻炼；（当他们返回地球时，又回下意识地，产生对地球那些“不太高，不太陡峭的山”的轻视，甚至因此造成了几起悲剧），但是他们的骨钙成分，却因为长期低重力，不可避免地流失。早在20世纪末的宇航医疗研究，就已经发现，在低重力环境下，无论何种负压锻炼，都只是减轻，减慢，而不能中止骨骼内的钙质流失。因此对于殖民地内长期工作的员工，特别是对打算移民的新居民来说，又特别是对在其中出生成长的儿童来说，其躯体就会渐渐“软体动物化”，而令殖民最终归于失败。 在水星，月球和火神星，这样比较大的星球上，多少还有一点重力，问题还不算太严重，其间的居民的骨质流失情况，仍然在人类体质的承受范围内。因此可以通过负压锻炼减轻，回到地球上加以时间休养，骨质又会重新强硬起来。但是在引力接近为零的行星上出生的孩子，他们的肋骨甚至不能支撑起他们在地球上躺着的重量，结果会出现“搁浅鲸鱼式的窒息死亡”；也不能在普通水压中，支撑对地球人来说，本来习以为常的压力，而正常呼吸。如果不解决这个问题，水内殖民地就永远只是地球员工的派出站，通过定期轮班的办法，避免单个员工的高昂代价。这样就等同于从根本上，放弃了对这些矿业星球的殖民，对它们的开发成本，自然变得高昂，而且不能深入。美国人首先在卡昂殖民地，设计了内部旋转的城市生活带，如太空城般旋转产生的离心力，初步解决这个问题。 在行星内部，当然不可能让整个坑道城市悬转；美国人只是在其中设立了电磁轨道后，让居民的宿舍区处于“永恒的列车”之中，（通过一个个如齿轮般与旋转带咬合的捷运上落站，与非旋转区实现交通）。这样居民平时可以在低重力环境中工作，锻炼，逛商店；但是休息时则是在重力环境下。这种解决办法，渐渐在各国的低引力星球上的殖民城市，先后得到采用了。对于水内行星带来说，是相对廉价的解决办法。因为强烈的太阳能，提供了驱动旋转生活带的能量。但即便如此，小引力区的殖民城市建设，仍然渐渐移向太空。水内行星开发一百多年后，水内小引力星区的城市，都将一个个倒插在行星表面的风车，在空中自转的生活区，通过连结行星表面升降塔，实现与星体矿区的交通。在距离太阳比较远的木内小行星带，（其中最大的行星是谷神星），这种设计显得特别重要。因为当地的阳光不足，若非使用自转的角动量，维持旋转轨道的成本就很高。美国在谷神星上最大的殖民地城市，距离地面两千米，旋转体直径达十公里。 同样的设计样式，在重力大于0.1G的星体表面，都会因为重力导致结构负载太重，反而显得不合理了。 更彻底的解决办法，是建立围绕星球运转的轨道太空城，它们在失重环境中的自转，可以制造任意的重力环境。而对于一个行星殖民地来说，这种轨道太空站也是必要的，因为它们起到了接收到达本星的运输船的“外港”作用。从其他星球飞来的太空运输船，总是按照其轨道的设定，进入这些星球的卫星轨道后，再由轨道站派出的火箭拖船，拖往轨道站，装载上瞄准地面电磁减速跑道穿梭机。这样cao作的话，太空运输的成本最低。在21世纪初的太空初启时代，太空站的材料必须由地球升空运送，因此价格高昂。每公斤载荷在当时的轨道升空成本，高达100万美元！但是轨道电磁炮发明后，又在月球开发后，特别是水内行星带得到开拓后，轨道太空站的建设成本急剧下降！以至于阿尔特弥斯的学者，他们在吸引地球移民（当然，富人和技术人员优先！）的广告中强调：总结太空时代两百多年后的建筑成本后，结果表明，在太空中建设的城市，其建筑成本和生活维持的成本，不比地球城市高，甚至还更低一点，生活空间也更宽广些。 “城市是狭窄的，生活是拥挤的”，是地球人自工业时代开始以后，一直没有根本改变过的生活经验。它导致了一些经济学上荒谬的政治真实：在政府的诱导下，土地开发商与动机不良的政治沆瀣一气，甚至泡制出“土地是稀有资源，房价永远上升”的政治诺言，骨子里其实是协助政府的货币政策，实现无限制的永恒加税。这种错误的（当然更是愚蠢的）“经济政策”，在制造出虚表的“日本奇迹，香港奇迹，大陆地价奇迹”后，也成为东亚各国落入延续一个多世纪的“凯恩斯主义大萧条”的重大推手。在东亚经济最低谷时，亚洲的几龙几虎，经济表现甚至比本来就是贫穷的南美洲更贫穷，到处都是生产过剩的鬼屋鬼城。居民并不会往这些看似宽敞的鬼城鬼屋移民，而是仍然拥往（更拥挤）的商业仍然繁华的城市（区域）。以未来24世纪连小学生也明白：稀缺的不是土地，更不是房子，而是商业经济的景气，让政府采税的贪婪，搞得断断续续，因此“景气而显得有利的”商业区，当然就显得“紧缺”了。政府越是吃土地，这种紧缺越严重。