第1844章 大毛家还是有好东西的

    王大志一愣：老毛子在苏联还没解体的时候就已经开始在研究新一代的中型战术运输机了？

    倒是孟海波，他皱着眉头想了想，不是很确定的说道：“陈董，您说的是不是安-70运输机？”

    安-70运输机？

    毕竟是混航空圈子的，听孟海波这么一说，王大志和黄文清、张英倒是一下子想起了这款运输机。

    黄文清立刻说道：“就是使用对转桨扇发动机的那个？”

    张英也有些好奇：“那个运输机是老毛子的全新一代中型运输机吗？”

    说起老毛子的新一代中型战术运输机，大家可能没有印象，但说起安-70这款飞机，不少人还是有些印象的，主要还是因为安-70运输机上面搭载的那四台对转桨扇发动机实在是太另类了——除了安-70之外，全世界就没有任何一款飞机搭载这种类型的发动机！

    “没错，就是那款飞机，”陈耕点头道：“安-70就是老毛子原本计划用来替代安-12的全新一代中型战术运输机，相比于安-12、也就是咱们的运-8，安-70的性能提升实在是太大了，货仓尺寸从运-8的16.2m*3.2m*2.4m提升到了22.4m*4.8m*4.1m，最大载重也从20吨提升到了47吨，这么好的宝贝，难道你们不心动？”

    原来如此！

    大家纷纷点头，张英也还跟着说道：“这么一说我就有些印象了，似乎苏联确实是准备用安-70来替代安-12的。”

    “是这样没错，我记得当年……大概是1993年吧，那会儿安-70首飞的时候，咱们的还报道了呢。”

    “你这么一说我也有印象了，不止是，像是、等杂志都报道过这个飞机，尤其是那个对转桨扇发动机，型号我忘记了，不过那个发动机实在是太厉害了，老毛子硬是用这种发动机让安-70的巡航速度做到了接近喷气式发动机的速度，了不起，确实了不起。”

    但随着说的东西越来越多，王大志也想起了很多东西，他连忙说道：“话是这么说没错，但是董事长，我没记错的话，一直到苏联解体，安-70还没有完成试飞工作吧？”

    见陈耕点头，他接着说道：“在苏联解体之后，因为安-70运输机的生产单位：安东诺夫设计局以及那个对转桨扇发动机都已经归属于乌克兰的缘故，这些年来老毛子这个运输机一直在跟乌克兰方面扯皮，这个……”

    迟疑了一下，王大志还是说道：“董事长，安-70确实是一款非常出色的运输机，它的大空间和大载荷都远比我们现在的运-8要强的多，可那个飞机连老毛子自己都不能生产……”

    “老王，你是迷糊了吧？”不等王大志说完，陈耕就笑了：“老毛子现在不能暂时还不能生产安-70运输机是没错，但问题是他们没有那个生产技术么？当然不是，他们只是没有能力将萨马拉的生产工厂建起来而已。

    你可别忘了，按照苏联当时的习惯，除了安东诺夫设计局和萨马拉工厂各有一份图纸之外，苏联航空设计院那里还要保留有一份安-70的图纸的。”