第1827章 接受入股

    迎着众人期待的目光，陈耕肯定的点头：“是的，这次新增的产能，主要是5AT自动变速箱。”

    “太好了！”

    “竟然真的是5AT！”

    “这下子咱们也算是有5AT可以用了……”

    …………

    听陈耕亲口确认了这次引入华夏的自动变速箱是5AT，与会的各家车企的负责人顿时议论纷纷，一个个开心不已。

    也不怪大家这么开心，实在是这一年多来，AMC靠着“高人一档”这个宣传口号，将5AT打造成了中高级车型的必选，在AMC持续不断的宣传下，现在，华夏的汽车消费者们已经接受了“一个车的档位数量越多就越高级”的说法，这也不怪用户们能够接受这个说法，看看国内现在正在销售的几款高级轿车的变速箱的档位数量吧：

    宝马7系，配备的是6AT自动变速箱；

    sLS轿车，配备的是6AT；

    而奔驰S级轿车，甚至还在用5AT。

    至于其他的进口轿车，比如日产公爵、丰田佳美等等车型，全部是4AT，既然宝马7系这种大型豪华轿车的自动变速箱的档位数量就是比公爵、佳美等车型的档位数量高，这说明了什么？不正好说明了车型的高级程度是与自动变速箱的档位数量挂钩的么？

    在这种情况下，新世纪、C-RV、君越等AMC旗下的车型的热销和受到市场的追捧，也就成了理所当然的，现在听陈耕说商飞动力会引入5AT，大家自然高兴的厉害。

    但在开心的同时，大家也避免想的更多%

    尹总举了举手，向陈耕问道：“陈先生，不知道贵集团的这个5AT变速箱的价格，相比于4AT变速箱会上涨多少？”

    对啊！

    大家这才反应过来，随即齐刷刷的望着陈耕，5AT自动变速箱的采购价肯定会比4AT自动变速箱的采购价贵，这个是必然的，谁让5AT变速箱的技术含量更高呢，但问题是，贵多少？

    这才是重点。

    如果贵的太多，那可就是大问题了。

    “尹总问了个好问题啊，我相信大家对这个问题也非常关心，”陈耕微微颔首，对于有人问出这个问题，他并没有感到意外，也没有跟大家绕圈子：“我这么跟大家说吧，相比于的价格涨幅不会超过30%。

    另外，随着生产规模的扩大和新技术、新材料的应用，在未来，5AT自动变速箱的价格还会逐年下降。”

    最多只贵30%？

    这个价格可真的是太出乎众人的意料了不少人的脸上顿时就是抑制不住的喜色因为就在刚刚尹总开口之前，大家都还下意识的觉得商飞动力的5AT肯定不会便宜价格至少也要比%.

    千万不要觉得这个价格很离谱在座的汽车生产企业的领导，有一个算一个谁不想要自动变速箱啊，大家早就和爱信精机、采埃孚等自动变速箱供应商联系过了但不管是爱信精机还是采埃孚他们的报价简直离谱，而且附加一系列苛刻的条件！