第1683章 你们都欠我一个人情（兄弟们，求月票！）

    当然！”

    知道电话那头的比尔·福特为什么会说这句话，所以陈耕毫不犹豫的说道：“北美可是我们的地盘。”

    比尔·福特这才松了一口气：“没错，北美可是我们的地盘。”

    他给陈耕打这通电话，是来寻求某种形式的同进退的结盟的，而陈耕的回答则让比尔·福特非常满意，不过这种事情就没有必要直接把话说在明面上了。

    又聊了几句，比尔·福特准备挂上电话，陈耕却是心头一动，向比尔·福特说道：“比尔，我给大家创造了这么好的一个机会，大家难道就不表示一下？”

    比尔·福特沉默了一下，问道：“……好吧，你想要什么？”

    陈耕在这个时候提要求，其实在比尔·福特看来合情合理，美国本土汽车品牌这两年的情况如何，大家都心知肚明，现在陈耕给大家伙儿创造了这么一个机会，如果大家没有些表示也确实说不过去。

    “放心，我不会让大家为难的，”陈耕轻笑着：“比尔你应该知道我们AMC之前做了一款物流用的轻卡，现在我们准备把这款轻卡推向市场，希望大家不要来找我们的麻烦，这个没问题吧？”

    比尔·福特顿时松了一口气：“这个……老兄，你知道的，我没法给你打包票，但我会尽力帮你说服其他人。”

    比尔·福特愿意帮忙，陈耕也很开心：“谢谢，比尔，你帮了我大忙了。”

    在米利坚，各行各业固化的非常严重，哪怕是在同一个行业，各家企业也各有各的“势力范围”，比如通用、福特、AMC以及克莱斯勒这些乘用车制造商，基本上不会涉足重型商用车市场，一旦各家乘用车制造企业胆敢涉足重型商用车领域，必然会招来福莱纳集团、佩卡集团等传统重型卡车巨头们的强烈反击；

    而反过来，如果福莱纳、佩卡等商用车制造企业胆敢涉足乘用车领域，推出彼得比尔特或者肯沃斯品牌的乘用车，通用、福特、AMC等这些传统的乘用车制造企业也会让福莱纳、佩卡知道花儿为什么这样红。

    所以AMC的这款轻卡其实已经满足上市条件了，但条件不具备，也就只能卖给eBay，算是自产自销，如果陈耕敢贸贸然的将这款轻卡推向市场，必然会遭来各家乘用车制造企业的反击，但这次的事情就不一样了，可以说，这次的事情，等于是整个米利坚的汽车制造集团们集体欠了陈耕一个大人情！

    虽然这次是乘用车领域爆了雷，但只要那些商用车制造企业有那份心思，借着这次的机会为难一下雷诺商用车、沃尔沃商用车是一点难度都没有：既然你们欧洲汽车制造企业能在乘用车的尾气排放上面做手脚，谁又敢保证你们没在商用车的尾气排放上做手脚？

    可以说，陈耕已经将刀子递到了美国商用车制造企业的手里，至于他们是拿着这把刀削苹果还是抢劫，那就看他们自己的了，但毫无疑问，不管他们是否乐意，他们都欠了陈耕一个人情。

    在这个情况下，陈耕说要在市场上推出一款轻卡，那些乘用车制造企业自然是谁也不好说什么，没办法，谁让自己欠人情了呢。

    “先别忙着谢我，那些该死的佩卡和福莱纳愿不愿意给我这个面子还不好说呢，”比尔·福特叹了口气，无奈的道：“你也知道的，那些家伙可不好惹。”

    “没关系，”陈耕笑眯眯的说道：“排放是把刀，可以用来对付欧洲人，但掉过头来对付一些不听话的家伙其实也是可以的。”

    比尔·福特听的脸色顿时一变：“费尔南德斯，你千万别乱来！”

    “这个就看大家是否把我当朋友了，”陈耕淡淡的说道：“如果大家把我当朋友，那自然就没问题，可如果大家不把我当朋友……美国有50个州，其他的地方不好说，不过在在密歇根州，我说的话还是管用的。”

    比尔·福特的额头上哗哗的冒汗！

    他这才意识到一个问题，陈耕这个混蛋不但很有钱，最要命的是，他的手里还掌握着权利！

    这就太可怕了。

    虽然这家伙已经宣称放弃今年的州长竞选，转而去竞选参议员，但只要看今年表示要竞选州长的人就知道，密歇根州还是他费尔南德斯·陈说了算。

    虽然福莱纳集团和佩卡集团这俩全美最大的商用车制造集团的总部一个在俄勒冈州的波特兰，一个在华盛顿州的贝尔唯尤，但他们的很多零配件的产地却来自密歇根州，没办法，谁让密西根州是美国的“汽车之都”呢，既然汽车工业很发达，那么汽车零配件制造自然也很发达。