第594章 情何以堪？

    原本六架崭新的波音737/麦道—80变成了二手的波音737和麦道DC—9也就罢了，毕竟数量翻了一倍，可现在，国家竟然只给同等数量的二手波音737/麦道DC—9？

    万东顿时就急了：“王局……”

    万东的话，反倒是让王局下定了决心，他做了个收拾，示意万东稍安勿躁：“老万，你别着急嘛，我是这么想的，咱们国内民航的市场规模就在哪儿摆着，飞机经常都坐不满，你们要这么多大飞机有什么用？还不如把这笔钱用在更重要的地方……当然，我知道，这是你们民航系统为国家的经济发展所作出的牺牲，你放心，在向领导们做汇报的时候，我会如实向领导们汇报的，领导们也一定会考虑民航系统为国家经济发展所做出的牺牲和付出。”

    “……”

    万东一肚子的话不知道该怎么说。

    在知道自己有可能得到12架波音737和麦道DC—9的时候，整个民航系统上上下下一片欢腾，所有人都有种“咱老百姓啊今儿个真啊真高兴”和“老子终于要鸟枪换炮、再也不用飞该死的伊尔—18和安—24”的扬眉吐气感。

    可现在，才高兴了几天，这马上就被人一个巴掌抽在了脸上：醒醒吧，你想多了……

    那些原本计划中要被波音737和麦道DC—9替换下来的里—2、安—24和伊尔—28们，还得继续发挥余热？

    万东嘴里一阵阵的发苦，可他更明白，高层十有八九是会同意老王的这个建议的，甚至哪怕陈耕稍微提点条件，上面也极有可能会同意，没办法，国家实在是太缺外汇了。

    老半天，万东终于吭哧吭哧的憋出了一句话：“我……我持保留意见，但如果国家要求我们民航系统艰苦奋斗、支持国家的经济建设，我们民航系统也没有二话。”

    有了万东的这句话就行了！

    老王立刻看向陈耕。

    陈耕耸耸肩：“只要你们内部达成了一致、且不影响我与华夏民航的合作，我完全没有任何意见。”

    “那就这么先说定了，”担心夜长梦多，老王立刻把这件事敲定了下来，然后他顺势话题一转，看向身军装的李建国：“李主任，你说说你们部队准备引进军车的想法？”

    让李建国这个办公室主任来跟陈耕谈引进军车技术的事宜，这个确实不太合适，但没办法，谁让李建国和陈耕认识呢，在这种前期的、框架性质的磋商当中，找个不懂技术的熟人也比找个陌生人要强的多。

    李建国轻咳了一声，说道：“陈先生，您觉得美国政府有没有可能批准我们引进您公司的HMMV这款军用越野车？”

    陈耕问道：“您说的引进，是一斤整车技术和相关专利？”

    “是。”

    陈耕不假思索的摇摇头：“很难，几乎不可能。”

    “为什么？”李建国奇怪了：“你之前说过美国政府甚至连F—14、F—16这么先进的战斗机都有可能卖给我们。”

    “卖产品给你们，与卖技术、同时手把手的教会你们掌握这款产品的所有生产和制造的相关工艺，那是两个概念，”不管老李同志是真的不明白还是在装傻，陈耕还是认真的给他解释道：“HMMV是美军自己也才刚刚开始陆续装备的全新一代军车，现在的缺口就有超过七万辆。如果华夏是打算采购一批，这个虽然很难，但终归还是能想想办法，但如果华夏是打算购买技术和专利自己生产……

    恕我直言，五角大楼和国会是无论如何也不可能批准，当然，如果你们想要尝试一下，也不是不可以，不不是一定要按照我说的来。”

    听了陈耕的话，李建国脸上带着掩饰不住的失望。

    HMMV作为美军全新一代的轻型越野车，甚至在还没有装备部队的时候就被五角大楼拿出来大肆炫耀：看看，哥又有新玩具啦！

    看了翻译的美国军事刊物上关于HMMV的介绍，那一张张精美的照片，军方的大佬们无一不是口水横流：这个叫HMMV的玩意儿比咱们的212吉普可是牛的太多了。

    当时代走到了今天，军方越发觉得212无法满足新时代情况下的作战需求，寻找一款性能更强大的、能够完美替代212吉普的0.5吨级轻型越野车就成了一件非常急切的任务，军方掰着指头寻来找去，最后发现美军刚刚开始装备部队的HMMV似乎非常的合适，各项性能指标都完美符合自己的要求。

    只是没想到，自己报以很大希望的陈耕居然直接往自己头上浇了一盆凉水：告诉他们这不可能。