第535章 戴姆勒公司也是玩真的

    “是的，就是戴姆勒公司！”金秀珠又补充道。

    “国阳，戴姆勒公司这一次可以排出了他们的总裁托马斯·莱恩亲自参与到了‘斯柯达汽车公司’的股份转让一事中。”

    “你们想要收购成功的话，他们可是一个不容忽视的对手……”

    听着这位大小姐的警示，赵国阳就默默点了点头。

    确实，任何人在面对戴姆勒公司，这样的庞然大物时，也是必须要谨慎、谨慎，再谨慎。

    享誉全球的戴姆勒公司，算得上是世界上资格最老的汽车生产厂家之一，也是经营风格始终如一的生产商。

    从1926年那场划时代的股东会议之后，戴姆勒公司就不再追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高能的高级别汽车产品。

    在世界十大汽车公司中，戴姆勒公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。

    现阶段，戴姆勒公司旗下最重要的子公司——梅赛德斯·奔驰公司，旗下最低级别汽车售价也有15万美元以上，中间车型大都在4万美元左右。

    至于豪华汽车，更是超过了10万美元以上。

    就好像赵国阳委托白柔购买的“虎头奔”，就是编号为w140的s级超豪华轿车。

    在九十年代初的时候，奔驰尚未确定“s”系列的名称，赵国阳让白柔买的这款w140，其实就是s320的前。

    只不过，这款车子在这个时代，还没改称呼而已。

    除了旗下的重量级子公司梅赛德斯·奔驰之外，戴姆勒旗下另外几个品牌，在市场上也都有些不错的表现。

    “戴姆勒”旗下的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型。

    同时，戴姆勒公司还是世界上最大的重型车生产厂家。其全轮驱动3850as载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨。

    尤其是八十年代处，戴姆勒公司投放到欧美市场的65吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使世界各大载重汽车公司为之震动。

    可以毫不夸张的说，“大众公司”在全球的销售量虽然是最多，但是它的品牌价值，比之“戴姆勒公司”，还是要差了一个档次。

    现在“戴姆勒公司”这样一个行业内的执牛耳者，突然对入主“斯柯达汽车公司”一事有了兴趣，这让赵国阳多少感受到了一些压力。

    “怎么了，国阳。是不是觉得‘戴姆勒公司’也加入进来，有些不可思议？”看着赵国阳半天没有说话，金秀珠就好奇的问道。

    “不，不是这个问题！”赵国阳深深吸了口气道。

    “其实，‘戴姆勒公司’加入到这场‘战争’之中，也不是什么难以理解的事。”

    赵国阳平心静气的说道：“秀珠小姐你应该知道，‘戴姆勒公司’在汽车产业方面，一向追求的是高品质、高回报的策略。”

    “也就是说，他们看重品牌的质量，更多于数量。无论是‘迈巴赫’也好，还是‘梅赛德斯·奔驰’也好，都是如此。”

    “而‘斯柯达汽车公司’，虽然主打的是中低端汽车市场。但是在这些市场内，它无论是质量，还是口碑，都是首屈一指的。”

    “正因为如此，‘戴姆勒公司’来凑这个闹，自然就不是什么难以理解的事了……”

    听着赵国阳的丝丝入扣的分析，金秀珠就是一阵感叹。

    事实上，金秀珠的商业眼光一直很高。她对于这一次“斯柯达汽车公司”的股份出售，也早就和自己的团队有过深入的分析。

    但是，此时拿自己团队的分析，和赵国阳这寥寥数语一比较，金秀珠立刻就感觉到了差距有多大。

    凝视着眼前这个微微皱起眉头的年轻人，金秀珠对他的好感又有了不小的提升。

    赵国阳并不知道金秀珠想的是什么，他这会儿脑子正飞速运转，分析着现有的这些报呢。

    在赵国阳看来，“戴姆勒公司”这一次突然冒出来，想打“斯柯达汽车公司”的主意，应该是有将这个“品牌”做精的想法。

    根据自己重生之前的记忆，“戴姆勒公司”应该是在1994年，和瑞士钟表集团斯沃奇合资，成立了sart汽车有限公司。

    作为戴姆勒-奔驰的全资子公司，sart汽车有限公司在成立之后，就一直致力于打开中小型汽车市场。

    在随后的十几二十年的时间里，“sart”取得了令人意想不到的辉煌成就。

    它和宝马“i”一道，几乎成为了小型车的代名词。