第十四章 合作与矛盾

    跟军队相比，情报机构的晋升制度与组织纪律更加严明。即便没犯任何错误，一名能力出众的情报员也要三十年击败成千上万名竞争对手，才有机会成为情报机构掌门人，绝大部分情报员终其一生都在基层岗位上奔波。

    马明涛能够回来，不是高升，而是遭到流放。

    在处理安在旭这条至关重要的情报线的时候，马明涛犯了一个严重错误，忽视了快速升迁承担的风险。

    第二次朝鲜战争结束之后，安在旭在韩军中的地位大大提升。

    不是他能力出众，而是得益于二部。比如在战争后期，安在旭指挥的韩军打了几次意义不大的胜仗，就拜二部所赐。

    情报战场上，没有免费的午餐，更没有意外惊喜。

    在李国强部署的情报网络中，安在旭的分量非常重。在他身上投入巨大资源，就是为了让他爬上去。如果安在旭能够当上韩军总参谋长，那么在未来很长一段时间内，将为二部提供价值难以估量的关键情报。

    具体cao作，由马明涛负责。

    结果马明涛过于急功近利，让安在旭受到怀疑，遭到韩国情报院与cia调查。

    韩国情报院的问题还不大，二部早就掌握了消息，安在旭无惊无险的通过了考验。可是在cia这边，安在旭却栽了大跟头，并且丢掉了小命，因为他轻信了同枕共眠的情妇，在之后把应该烂在肚子里的东西吐了出来。

    如果不是李国强大发慈悲，马明涛早就成了韩国某处森林里的无名尸骸。

    当然，让马明涛回来，主要也是他掌握着与安在旭进行联络的一手情报，不然他也没有存在的价值。

    马明涛非常明白这个道理，在成为情报员的时候就知道，必要的时候会被组织抛弃。

    或者说，必须做出自我牺牲。

    他更加清楚，即便活着，下半辈子也别想获得第二次机会，能在二部工作到退休就非常不错了。

    马明涛没有怨天尤人，自己犯下的错误，只能自己承担。

    牧浩洋是聪明人，也知道情报系统的游戏规则，所以马明涛不想说，他也没有提到相关问题。

    酒过三巡，菜过五味，马明涛才再次拉开话题。

    老周，你那边搞得怎么样了

    还能怎么样周渝生掏出香烟，看样子没有多少胃口，沈飞的胃口很大，让我们拿几亿搞战术平台。

    几亿只是初期投入吧

    周渝生点了点头，随手点上了烟。

    人事方面没问题，我查过了。沈飞这么做，肯定想接鸡下蛋，利用海航的投资进军运输机市场。马明涛也点上了烟，没什么好奇怪的，只是在投资上，海航必须谨慎，搞不好鸡飞蛋打。

    有这么危险

    虽然沈飞很强大，特别是利用j11项目赚了很大一笔，但是在战斗机领域，沈飞已经被成飞超越。别的不说，成飞有轻重两条完整的研发与生产线，而沈飞至今没有搞出轻型战斗机。在多用途战斗机采购项目中，空军更加看好成飞。不出所料的话，海军在舰载战斗机项目上也倾向于成飞。至于运输机，沈飞根本没有相关经验。现在忽悠海航投资，显然是想拿到开发经费。马明涛笑了笑，说道，钱是小事，关键是沈飞肯定难以按照海航制订的时间表完成开发工作。

    周渝生点了点头，表示明白马明涛的意思。

    我的建议是，多看看，再做决定。

    我们明天一早就去西安。

    要我过去吗

    没有必要，只是初期考察。等我跟老杨谈了，他会跟你联系。

    行，那我直接去成飞。

    对了，老马，舰载战斗机的事情搞得怎么样了牧浩洋借此机会转移了话题。

    我去成都，就是为了这件事。马明涛笑了笑，说道，过来后就接到老李的电话，说是你们腾将军催得急，让我们尽快提供相关情报，不然海军拿不出舰载战斗机的技术性能标准。

    有眉目了

    大体上已经确定了，只是有些技术上的问题需要海军定夺。

    什么技术问题牧浩洋有点惊讶，因为二部只负责提供假想敌的情报，并不参与战斗机技术指标的制定工作。

    主要就是谁才是海军的主要假想敌。

    这

    选择的假想敌不同，舰载战斗机的性能指标肯定不一样，所以海军得尽快定下来，我们才能提供相关情报。

    牧浩洋点了点头，表示明白马明涛的意思。

    既然说到这件事，而且由你负责，我就说得更加详细一些。马明涛灭掉烟头，接着说道，对海军来说，从高到低有三个参考标准，即美国海军的新一代舰载战斗机现役的f35b与f35c以及印度从俄罗斯采购的mig29m。如果以美国海军新一代舰载战斗机为假想敌，技术性能指标肯定会非常高，即便成飞接下了研制任务，也需要十年也许十五年才能拿出样机。如果以mig29m为假想敌，j15就足够了，最多进行类似与j11c的大规模现代化改进，基本上与成飞没有关系。只是在与f35对抗，特别是日本很有可能采购的制空型f35c相比，j15的总体性能严重落后，改进之后也很难获得优势，在十年之后就将淘汰。

    你的建议呢

    我

    只是随便问问，毕竟你比我清楚外面的情况。

    那我就随便说说。马明涛笑了笑，说道，在更多的航母服役之前，改进j15是最好的选择，毕竟舰载航空兵规模有限，如果投入巨资研制全新的战斗机，效费比很低，非常不划算。十年之内，j15的改进型不会落后，而且美国的新一代舰载战斗机也要十年之后才能服役，所以能够应付绝大部分作战需要。只是海军不能放弃新式战斗机，必须尽快启动新式战斗机的研制项目，最好与空军合作，分摊研制经费，通过大规模采购来降低战斗机的制造价格。你跟老周去成都的话，就要把这件事情定下来，至少得让成飞知道，海军有采购新式战斗机的意向。

    关键在空军，不在海军。周渝生补充了一句。

    显然，这才是真正的问题。

    空军与海军联合研制战斗机，不是什么怪事。在此之前，fbc1j10与j11项目都有海航参与。只是在这些项目中，海航只是要求具备更加突出的对海打击能力，没有对基本性能指标提出额外要求。原因很简单，这三种战斗机都属于岸基航空兵，不用为部署在航母上做出改动。

    在j15项目上，空军与海军就分道扬镳了。

    当时，空军也在谋求获得一种超越fbc1c的多用途战斗机，海航提出联合开发，即以j15为基础，开发一种能够满足空军要求的战斗机。只是j15针对舰载使用，对机体结构组做了大范围改动，并且强调了制空作战能力，而空军已经有j20项目，完全没有必要开发一种制空战斗机。

    海军没能赶上j20项目，就只能在j11与j10上下功夫。

    显然，现在的情况也不例外。

    虽然空军在j20项目取得重大成果之后，提出了中型多用途战斗机计划，即开发一种性能与f35a相当，用来取代j10的战斗机，并且向海航发出了邀请，希望共同分担开发经费。最初的时候，海航非常积极，因为j15面临问世即落后的尴尬处境，海军急需一种新式舰载战斗机。但是项目启动后不久，海航就退出了。原因正如前面提到的，双方对战斗机的技术性能指标要求不一。空军需要的是一种多用途战斗机，重点强调打击能力。海军需要的也是一种多用途战斗机，却重点强调制空作战能力。加上舰载战斗机的结构特殊性，空军与海航的要求难以重合。

    问题是，海航还有别的选择吗

    如果中国海军有十艘航母，肯定会自立门户，因为十艘航母，至少需要十支舰载航空兵部队，战斗机的采购量在六百架以上。即便只有半数是多用途战斗机，三百架的采购规模也足以分摊高额的研制经费。

    短期内，中国海军别说拥有十艘航母，能有三艘就很不错了。

    仅采购百来架左右，花巨资单独开发一种多用途战斗机，显然很不划算。

    在这个问题上，海军几乎没有转圜余地。只要空军坚持己见，海军就得屈就，充当空军的绿叶。

    想明白这个问题，牧浩洋知道，成都之行肯定不会很愉快。

    更重要的是，解决问题的地方不在成飞，而是在总参谋部。

    作为企业，成飞肯定乐意与海军做生意。只要海军出得起钱，别说在空军的多用途战斗机上发展舰载战斗机，就算是全新研制也没什么问题。只是海军出不起钱，就得跟空军协商解决。

    至于通过外销分摊研制经费，更加不大可能。

    在需要购买中国战斗机的国家中，没有一个拥有航母。那些拥有航母的国家，也不会采购中国战斗机。

    这件事必须处理好，海军才能花小钱办大事。

    更多到，地址