第15章节，石油、汽车、橡胶股票！

    接着上面的墨西哥油田，同样美国的石油矿产在19世纪末20世纪的前50年间，一直是世界的产油中心。地位等同于现代20世纪的阿拉伯产油区！

    在美国1930年一叫库姆布斯马里瓮乔伊纳的大爷，在找油的过程中在俄克拉荷马城偶然遇见了‘地质家’A.D劳埃徳博士，终于在1930年10月份，黛茜.布雷徳福3号井钻到了油——东德克萨斯油田，使得该区在相当长的时间内，不但兴起了找油钻井热潮，东德克萨斯油田至少在1962年阿拉斯加的北部湾油田发现以前都是美国第一大产油区。

    要知道墨西哥的黄金油田跟美国的德克萨斯的大油田对于现在来说都，我要买地、圈地的话，成本加起来花不到250万美元，但是地下的石油价值在此时因为内燃机时代的到来，却高达亿元美元以上。

    当然对于20世纪前半个世纪，发现的中东波斯湾盆地和阿拉伯地区巨大的油气田、60～80年代，发现了俄罗斯西西伯利亚盆地和北美墨西哥湾、欧洲北海盆地、中亚滨里海盆地的油气等来说，不是最大的！

    汽车工业，从德国工程师卡尔本次1866年发明的三轮汽车，被认作是第一辆现代汽车开始，到现在汽车制造工业是各国的制造工业重不可缺少的工业链条。

    但是真真使汽车不在是贵族、富人奢侈的品，走进寻常百姓家的是美国亨利福特I在1908年10月1日推向市场的福特T型车。T型车以不逊于同类车的性能、便宜的价格迅速垄断了汽车市场。

    哪怕是在福特T型车上市的时候，购买一辆T型车相当于当时一个中学教师一年850美元的收入，但是跟其他汽车工厂作坊式的手工生产状态生产出来的每辆大约是4700美元的价格相比，哪怕就是猪都知道一个是在天上，一个是在地上。更加不用说到了1914年的时候大幅降到了360美元，以后甚至是降到了260美元。

    至于橡胶股票市场的圈钱运动，主要得益于汽车工业的蓬勃发展。福特T型车的畅销令美国迅速进入了汽车时代，成为做在车轮上面的国家。汽车工业的兴起成为世界经济的一个新的增长点,并带动了橡胶业的发展。

    世界市场上橡胶由于供不应求,其价格处于频频上涨的趋势之中汽车轮胎所需的橡胶一时成为硬通货，到了现在，橡胶开采成本是1、6先令，市场价格却是在12先令，差额达到了7倍以上，完全是暴利行业，因此全球橡胶市场立即被蜂拥而入的资本挤的满满的！

    真正促成橡皮股票普遍涨风的是伦敦市场上橡胶价格的暴涨，从1909年开始，橡胶的资本游戏迅速恢复，伦敦市场的橡胶价格达到了1908年的五倍。世界资本市场随即开始疯狂。而随着盛产橡胶的东南亚成为全球投资热土，上海迅速成为橡胶股票上市的首选市场。

    1909年起橡胶价格开始迅速上涨，至1910年其平均价格已攀升至每磅153便士，是1908年平均价格的近5倍。而据统计，当时每磅种植橡胶的生产成本仅为18便士！

    从1910年上半年开始，简直无业不谈橡皮股票，无人不谈橡皮股票，以为上海百业鼎盛，终不如橡皮股票可以朝投资而夕致富。上至重要官员，下至难以计数的各地钱庄人员、各业的一般商人乃至一般职员，无不纷纷倾囊倒箧，甚或挪借公款，或则奔走告贷，争相购置，丰厚的利润连业务向来非常谨饬的外商银行也忍不住插手，投资在上海的总额约为6000万两，其中70%到80%d的中国的投资者所持有！

    而在1910年7月，世界橡胶最大的消费国美国率先颁布了限制消费橡胶的政策，其他国家也因为橡胶过高而控制使用。

    当国际上的价格猛跌的消息传到中国的时候，上海的股票价格从溢出票面价值达10余倍、20余倍的情况下，都跌至票面价值，从顶峰一路下泻。

    在风波之初清政府拒绝救市后，到了1911年底的时候，上海从1908年百多家的钱庄，票号，仅剩下30余家！外资银行也损失惨重，仅以身免！

    此次风波也以迅雷之势波及这个江浙地区及长江区域，东南沿海大城市。中国工商业遭受严重的创伤，破产者不计其数，清末新政的成果毁于一旦。当时《时报》评论说：此时财界揉乱已其极，一般社会咸被其灾，于是全国乃宣告破产也！

    果真到了1911年，清政府财政收支困难，外国的庚子赔款也凑不出来了，因此妄想收归铁路国有，在转卖给外国列强，最终导致辛亥革命爆发，满清封建统治土崩瓦解！

    想到这些资源矿产，在何默然的眼中，这些不都是白花花、金灿灿的钞票？