017.【秋名山车神】天赋
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李长庚就比较平静了。 他这次的目的很简单。 孙聪这小子敢趁他不在的时候打苏诗蓝的心思,不给他点教训,怎么也说不过去。 于是,他带着苏诗蓝来到孙聪面前,站定:“怎么样,赛一场?” 孙聪这算是明白了。 金鑫只不过是个幌子,真正要找麻烦的是李长庚! 虽然不知道这家伙发什么神经,但是自己送上门来的没理由不接,而且也从来没听说过这小子玩过车,还把苏诗蓝给带来了,孙聪估摸着他就是想在苏诗蓝面前装逼。 他冷笑一声:“行啊,李少都发话了,不过总得有个赌注吧?” 孙聪一脸我吃定你的表情。 金鑫凑到李长庚耳边,提醒道:“这小子这几年参加了不少比赛。” 李长庚点点头,并没有放在心上,而是走到孙聪那辆价值两千多万的拉法旁,指了指副驾上的那条贵宾犬,淡淡道:“你输了,这条狗归我。” 李长庚话音落地,所有人都感觉一阵头皮发麻。 毕竟谁都知道孙聪对这条狗子的感情甚至超过了家人。 这是挑衅,赤裸裸的挑衅! 金鑫则是满头黑线,还有点懵逼! 一条狗子要它干嘛?! 孙聪的脸色青一阵白一阵,显然心里很抵触李长庚提出的这个赌注,不过挣扎再三他还是同意了。 反正李长庚压根不可能赢,别的方面自己或许样样都不如他,但是对于车,自己不可能输给他。 “那你输了呢?”孙聪仰起头看着比他高出近半个头的李长庚问道。 李长庚无所谓的耸耸肩,“随便你。” 这幅态度无疑让本就不爽的孙聪脸又沉了几分,他冷冷看了一眼李长庚,“希望一会儿你还能这么淡定。”说完便坐进拉法内。 其他人纷纷退后。 李长庚走到金鑫面前,伸出手:“钥匙。” 开玩笑,既然是比赛,总不可能还用他那辆小破车。 抛开孙聪参加了大大小小车赛不说, 拿商务车和超跑比。 那不是装逼,那是傻逼。 金鑫递过去道:“你小子可别丢人,要不我陪你一块儿?” “咳...” 这时候,一旁的苏诗蓝轻咳一声。 意思再明显不过: 你陪那本小姐干嘛去?! 李长庚摊摊手,“你们商量。” 金鑫灿灿一笑,让开身子朝苏诗蓝做了请的手势。 还商量个锤子... 他可是清楚的看到了苏诗蓝那恨不得把自己宰了的眼神! 其实专业车手和业余车手的区别非常大。 特别是在视野,微cao以及刹车这几个方面。 差距非常大。 在这之前,李长庚从来就没想过自己也有一天能成为一个专业车手,甚至是车技达到出神入化程度的那种车手。 不过轮回重开模拟器让李长庚拥有了这个机会【秋名山车神】天赋让李长庚的车技完全可以媲美甚至远远超越专业赛车手,对于李长庚来说开车就好像玩qq飞车一样简单。 本来以为只是一场私人性质的比赛,但当一个妹子退下衣服穿着比基尼走到李长庚车前时,李长庚知道了,这群人的确是真的把他当成了一场正式赛。 虽然没有正规的赛道,也没有救援人员,但对于一个孙聪这样专业车手而言,一切都会向着正赛靠拢。 李长庚看着前方,微微一笑。 而一旁的苏诗蓝立刻就捕捉到了,忍不住道:“好看么?” 李长庚听到她的话先是一愣,紧跟着嗤一声笑了。 这小丫头连这种醋都吃,是他没想到的。 “你还笑!” 苏诗蓝气恼的探出素手,伸到他眼睛前,“不许看!” 拉法内的孙聪将两人在车内的甜蜜一览无余,整张脸都快扭曲了。 苏诗蓝这种级别的美女就是他也忍不住心动,不然也不会想着趁着李长庚出国主动勾搭。 只可惜,苏诗蓝不但拒绝了他,还表现的非常厌恶。 这让向来优越感爆棚的孙聪大受打击。 5分钟过去。 随着比基尼女孩拿着衣服的手臂猛然放下,车赛正式开始。 拉法,布加迪威龙几乎同一时间冲刺而出,巨大的引擎轰鸣声在环岛公路上显得异常刺耳。 环岛公路是一条全长11.3公里的环形公路,同时也是除了赛道外,滨海众多专业车手最爱来的地方。 而此时,在环岛公路两旁,几乎每隔一公里就有一伙人,很显然,都是来这里练习或是训练的。 很快便有人听到前方传来的巨大引擎声,紧跟着拉法和布加迪威龙便出现在他们的视野中,钻石led大灯犹如黑夜中的黎明般璀璨! “卧槽?!张哥,那不是孙少的拉法吗?” “孙少今晚不是说就随便玩玩么?没听说有比赛啊?!” “另外一辆车好像有点眼熟,金少的那辆布加迪吧?” “我的天,这是富家子弟的对决啊……” “不是,金少车技恐怕比不上孙少吧?毕竟没听说他参加过什么正赛。” 这边在议论着。 而布加迪威龙内,李长庚正全神贯注的cao作着,一旁的苏诗蓝俏脸上因为速度太快而有些痛苦,但她并没有闭上眼睛,而是坚定的看着一旁的李长庚。 因为,这个时候的李长庚哥哥是她从来没见过的样子! 认真且专注! 虽然她不懂车手,也没见过专业车手cao作,但是她觉得她的李长庚哥哥一定是动作最完美的! 苏诗蓝这并不是情人眼里出西施。 而是站在一个旁观者的身份,无比认真的承认这极具观赏性的表现。 李长庚此时也是惊喜无比! 这就是【秋名山车神】吗?! 旁人或许只能看出他动作上的华丽,行云流水的,但如果只是这样的话,很多人专业车手都能做到! 现在只有李长庚自己清楚。 他的微cao恐怖到了什么程度! 就拿刹车来说。 刹车有两大作用,一是减速,二是控制重心转移。这两点都会造成专业与业余之间的差距。 先说减速。 业余车手会出现的情况是脚离开油门后会不自觉的溜一段车,然后再踩到刹车上。这就造成了时间上白白的浪费。 溜车是马路驾驶遗留下来的习惯,在赛道里万万要不得的! 还有个不好的习惯是,脚在离开油门的时候把整只脚移到刹车上方然后跺下去。 这样的cao作可以说百害无一利。 一是动作幅度太大耽误时间。 二是脚落在踏板上的时候力度掌握不够细腻,刹车助力力度大的话很容易前轮锁死。 甚至在移脚的时候还有可能被刹车绊到。 而最理想的减速是脚离开油门踏板后以最快的速度转换到刹车上,并以最快的速度踩下去,还能保证轮胎不会抱死。 这也是许多专业车手都未必能做到的。 因为现如今的专业车手,基本都会选择用左脚刹车。 一方面因为序列式变速箱不再需要踩离合,另方面左脚可以无缝衔接,而且还能与油门有适度的重叠,用来稳定车身。