586 天通合作

    杨莫莫知道叶天民是在为她今后安排，毕竟岁月不饶人。40岁一过，她还有多少年可以再无任何顾忌的陪伴叶天民。

    这几年她都已经把自己的注意力转移到了叶天民的孩子，和师傅彭军的孩子身上。这仿佛又让她找到了被需要的感觉。

    她这次是和李睿一起回到江都市，面对巨额保险费，毕竟李睿的资历和处理事物的能力不一定能完全把控，容不得一点的错漏。

    要知道这不止是天民保险的事，还有天通公司这边，她也再临时充当一回叶天民的助理，实际就是在叶天民这边随时可以了解对于天民保险在这次事件中该如何应对。

    8月30日，签署了保险协议，还及时对公转账的一共75人，并没有看到酒店有什么特别的准备，反而是从房间门口开始，在贴身安保的陪同下，从房间出来坐电梯下楼，直接就在酒店大门外上了两辆大巴车。

    有工作人员告诉大家是去会场。

    就在大家都以为是去江都市市中心的天通空中大厦，却看见大巴车在前后开道车和押后的安保车辆伴随下驶出了市区，直接回到了江都市机场。

    从机场的一道平时不开放的大门直接进入了江都市机场，停在了一个停机棚前。

    又有机场的安检人员前来核对身份，之后就看见那巨大的停机棚在一阵声响中打开，驶出一架和天通空中大厦顶楼模型一模一样的运输机。

    在众人的惊叹中，飞机的尾部舱门打开，这时候工作人员才邀请大家下车，依次从舱门进入到飞机的腹部。

    大家进去所看到的巨大空间里，布置得如同会议室一般，虽然桌椅都是固定的，但与一般的会议现场不同的是，每一张椅子前都有一张桌子，更想是课堂的布置，不过没有连桌，都是单独一个一个的。

    但是这样的布置，在接下来他们才明白这是有多么的自信。

    南天一号在所有嘉宾进入货舱坐下之后，大家都以为这就是会场，虽然意外，但能实地的看到传说中的超大承载、超远记录运输机，也是很有创意。

    但他们没有等到谁说话，而是被通知系上安全带之后，除了嘉宾还有贴身的安保全都上了飞机，不过却是坐在了机舱两边的座位，也都系上了安全带。

    在他们疑惑中，南天一号关闭了后舱门，发动机启动，直接垂直向空中攀升。

    而在“教室”的正前方，两快幕布由下而上的升起，画面显示的是地面高速摄像机和南天一号机翼上自带的摄像机实时拍摄的画面。

    飞机的高度攀升的数据也实时显示在画面中。

    当南天一号攀升到7000米高空的时候，停止了攀升。所有人都下意思的看了一下手表的时间，达到了惊人的速度，是直升机上升速度的两倍，在需要多大的动能支撑？

    这个时候，广播中发出大家可以解开安全带的提示。

    前面一个封闭空间中，一道门打开，一个靓丽的身影出现。

    “欢迎大家来体验南天一号的飞行。我是天通空中集团的总裁郑岚，也是这次空中商洽会的召集人。”

    “所有的说辞和数据，都比不过真实的体验感。今天的行程从江都市到花城，然后我们从花城机场接一位贵宾，再返回江都市，全程民用航班大约一小时五十分钟，而我们会从现在开始计算，两小时后会再次回到江都市机场，返回悦来大酒店共进午餐。”

    短短的几句话，把要重点介绍的说得一清二楚。

    运输机内部空间多大，大家都看到了。

    运输机的垂直攀升速度大家也感受到了。

    剩下的就是飞行速度。可是郑岚已经把行程告诉你了，一来一回的行程有多远的距离，都不用她来细说。

    至于是不是飞到了花城机场，更不用证明，因为要接一位贵宾就一定要降落，机翼外的摄像头随时在传播着实际场景。

    起飞之后的时间，南天一号的平稳让他们感受到的是震惊，55分钟后到达花城机场，一条贵宾犬被抱了上来，嘉宾们站在花城机场的停机坪看到贵宾通道里，一条小贵宾犬被装在专用笼子里，由空乘服务员送到南天一号货舱大门前交给郑岚。

    又让嘉宾们在用自己的方式判断这里是不是花城机场，对于是不是能按照时间返回江都市，似乎郑岚一点也不着急。

    15分钟后，在安保人员的提醒下，大家又陆续的返回机舱坐好。

    南天一号关闭舱门，再次起飞。这次没有地面摄像机，但机翼的摄像机一直再运行。

    再次快速攀升到7000米高度之后，返航回到江都市，大家一看时间，不正好就是两个小时吗！

    也就是说返程比去的时候花的时间还少。也证明，南天一号并没有全速飞行。

    回到江都市的众人，各种的情绪都有。

    亲身体验见证的，所有前期天通空中集团对外公布的数据用事实告诉了你，宣传没有夸大。

    回到江都市机场，再乘坐大巴回到悦来大酒店，正好是午餐时间。

    除了刚开始的那几句话，郑岚就再没有说过一句话。

    大家心急火燎的等待下午是不是真的会再召集开会，午睡的时间之后，安保人员告诉他们商洽会已经结束，他们可以安排自己的返程了。

    鉴于来宾人数不少，这次就不安排一对一交流了。有业务需求，直接联系天通公司客服热线。

    这哪里是什么商洽会，就是一个硬核的展示。

    当然，也说明了价格是不会公开的了。至于南天一号的运力能价值几何，自己去盘算。

    而之后，也的确如此，天通空中物流有限公司的接单从来都不是他们报价，而是客户自己报价。

    只要报价“合理”，天通公司会给你回复确认，签订合同。

    报价不“合适”，天通公司会请您耐心等待运力安排，有空闲运力的时候，会第一时间通知。

    拉法235年全年的运力计划，都在拉法234年9月15日前确定下来。没人知道天通公司的运价是多少，他们的底限价格是多少！

    而天通公司的运力到底有多大也没人知道，反正价格按照原本的运力价格来报价，都会被及时的安排，低于原本市场上的价格，等待就遥遥无期。

    在一段时间之后，大家终于明白天通公司打的不是价格战，而是速度战。

    不着急的运输，几乎就不是天通的准客户。而每年的会员费100万，让大家明白价值在哪儿。

    不需要专业跑道，不需要考虑降落环境，只要南天一号的飞机能放得下的地方，就是南天一号能运送到的地方。

    此次的商洽会，飞机上的人和飞机上的人，震惊的不少。

    也包括没有上飞机的叶天民。

    “南天一号”全程的飞行，从陶阳东实时的通报中知道，至少整个行程有不少于4枚外部势力的卫星全程在监控。

    监控都不算什么，还有三枚来自海洋深处的发射井发射了拦截航道的行为。

    而法天网的监控和预警比他们更快，不过却只是启用了最低等级的安全措施，并没有采取对抗，而是及时提前与南天一号的领航人员和系统进行沟通和传输。

    南天一号的航程其实并非直线，而是在及时的进行了好几次调整，曲线运动前行。

    虽然这些拦截行为不会给南天一号带来爆炸，但高空的拦截任何一点意外，都会出现不可预估的后果。

    机上接近200人，几乎就不可能有生还的可能。