61.限量版拉法
靳霄没有在星城做多停留,他甚至连当地最正宗的臭豆腐都没有去吃,要知道这可是他最初的目标之一。 到了星城,靳霄直接坐上了前往鹏城的高铁。 高铁绝对算得上是国内目前效率最高的出行方式之一,有时候甚至比飞机还要方便,时速轻轻松松超过三百公里,从星城到鹏城,全程将近一千公里,只用三个小时就能跑完。事实上,飞机的速度是能够比高铁更快的,可问题是从星城到鹏城,并没有直达的飞机,还要转机,还要在中转机场停机等候,这就很麻烦了。 这么一对比,还是高铁更加划算,靳霄直接买了最贵的商务座,而且是单人一座的那种,连睡觉都比普通硬座舒服得多。 三个小时出头的车程之后,火车顺利抵达鹏城。 再次回来,虽然只间隔了一个月,但感觉像是已经过了好几年似的。 回到别墅,靳霄让物业把自己陆陆续续买的东西送了上来,但却没有急着开包,而是全部丢在门厅处,就那么杂乱的堆着。靳霄本人把身上的衣服一脱,换了一身泳装,直接上了顶楼。 一头扎在泳池里,感觉和身体被池水包裹,靳霄终于长长的呼出一口气,整个人立刻放松了下来。 外出旅游是他的想法,他也从未后悔过,只是出门在外,终究人是不能放松的,和在家里的感觉不一样。这套房子,他入手也没多久,但这是家啊,这是他的根据地啊,在这里,他可以随意的放松自己的身心,这是在外面永远都体会不到的感觉。 这一刻,靳霄真的恨不能将父母接过来,让他们和自己同住。但他也知道这是不可能的,千言万语就一句话,“你钱是哪来的?” 就足以把靳霄捶倒在地,无力起身。 他不想让父母担心,可系统的事情太过玄幻,也根本没法解释,所以他只能继续等,一方面等系统不断壮大,等自己拥有更多的解释。一方面,看看安谣那边的旅游公司弄得如何,如果效益足够好的话,可能一个学期以后,他就能开始逐渐展露自己的财富。 这也就是自己的父母了,换成另一个人,靳霄他想解释就解释,不想解释就不解释,反正自己有钱了是事实,并且绝对合理合法,所以他不需要向任何人解释钱的来源。向父母解释,只是不想他们担心。他可不想自己还没怎么孝顺父母呢,先把父母给吓个半死。 …… 时间不知不觉已经进入了九月份,距离开学只有一周左右的时间了。 靳霄急着回来,倒也不全是因为开学的问题,他是需要提前做一些开学的准备,但又需要准备多少呢? 无非是一些新衣服,然后把自己打理一下,以全新面貌迎接新的学生生涯,仅此而已了。他急着往回赶,还有一个理由,那就是昨天的系统签到时,很莫名其妙的,就又有新的礼物到来了。 【恭喜你,获得法拉利laferrariaperta70周年限量版跑车一辆,本次奖品将会以实物运送的方式送达,请选择送货地点。】 然后靳霄就选择了自己在鹏城的这套房子这里。 系统提示,送货时间是在24小时以内,然后靳霄就着急了。 他对系统这个真人运送实物运送什么的,还是不太能掌握,对方说是二十四小时内,可未必真的就恰好在第二十四个小时,很可能得到奖品后,第二个小时就送过来了呢?他一路往回赶,所幸没有真的出什么幺蛾子。现在回到了家,他也就松了口气,不管他现在干什么,汽车送来的时候他都有时间亲手接车。 等跑车送到的这段时间,靳霄也上网查过这款车的信息。 这款拉法aperta,是法拉利为了纪念品牌成立70周年,而专门设计的。 这款超级跑车将其对核心价值的演绎推向新高度,而这也算是法拉利70周年的巅峰之作了。拉法aperta外观造型保留了硬顶版本的基本特征。这是一款充满未来感的极限性能跑车,视觉美感与功能实用性完美融合,同时法拉利的经典造型特点得以完整地保留。 敞篷版与硬顶版的外观造型差别不大,宽扁的车身设计攻击性十足。车后引擎盖的玻璃设计以及车头下唇部分采用仿f1赛车的设计,成为了这款敞篷车独具个性的地方。拉法aperta敞篷可选装硬顶和软顶两种,其中硬顶为碳纤维材质。和其它敞篷车型不同的是,拉法aperta采用的是手动拆卸的顶棚设计。官方提供碳纤维硬顶版和织物材料软顶版供车主选择。 其实也没什么好选的,材质和结构没什么太大的变化,经典组合永远只有那么一两种而已。 除此之外,在后叶子板和中控台的位置上还有一个70周年的标志,代表了法拉利从1947年建厂到2017年的光辉岁月。 靳霄在游泳池泡了一个多小时,感觉浑身疲惫已经被全部洗去后,这才爬出来。刚刚出来没多久,电话就来了,靳霄连忙穿好衣服下楼接车。这是第二次真人送货了,他对系统这个功能大概有点感觉了,大概就是限定个时间,比如说24小时,然后在这个时间段内,找靳霄最空闲的那一会儿,把东西送过来。 再说回跑车,其实像是这一类的跑车,基本上就很少有人专门去4s店提车了,人家都是专车送达的。 一辆巨大的厢式货车,后面的货箱里装着的就是买来的跑车,专门的固定措施,和专门的防撞措施,能让货箱内的豪车得到更好的保护。 物业这边是早就得到消息的,货车一来,就直接驶入了地库,靳霄已经在这里等候多时了。 拉法在整个法拉利家族之中,地位都是比较高的,更不要说这款限量版了。就靳霄在网上查来的消息,这款70周年发布的拉法,是全球限量209台,之后又追加了1台用于进行慈善事业,整整210台。 物以稀为贵,更何况是这样的豪车? 所以这款车不是想买就能买到的,购买要求首先买家至少拥有五辆法拉利,或者是enzo的车主。不过现在就是突然有了钱也是拿不到新车资源的,因为在它发布的同时已经悉数售罄! 据悉整个国内也只有三辆而已,而且法拉利要求车主必须保有这辆车超过18个月以上,以确保只有真正的收藏家才能买到这辆车! 所以这辆车其实是从米国运过来的,最起码系统是这么说的,至于说更多信息,比如说原车主是谁等等,靳霄没仔细看。 没必要看,反正靳霄也不认识对方,自己买了人家珍藏的车,人家能高兴吗?交朋友什么的,先和身边的人交好朋友吧,老外什么的,完了再说。 靳霄从来对超跑的兴趣都不是太大,这不是有钱没钱的事儿,超跑优秀的地方,主要是澎湃的动力,和酷炫的车身,要真说驾驶体验,超跑肯定比不上同级别的轿车。就好比曜影的老大哥幻影,那坐起来才叫一个享受,就算开车的司机,也绝对比开跑车舒服。 但是幻影有幻影的好,拉法还有拉法的妙呢,两者其实也不应该放在一起做比较。 又等了片刻,厢式货车才缓缓驶入地库,刚一停稳,就见一个中年男子从车上跳了下来,手里举着一个文件夹,大踏步走向靳霄。